gebaar kan extreem gevaarlijk zijn . Juist om deze risico’s te beperken, heeft Spanje besloten de driehoek te vervangen door het V-16 zwaailicht . Deze lichtvoorziening is kilometers ver zichtbaar , zelfs bij slecht weer, en verhoogt de veiligheid van automobilisten die met pech staan aanzienlijk. Maar dat is nog niet alles: de Spaanse modellen worden uitgerust met een geolocatiesysteem dat automatisch de hulpdiensten waarschuwt . Een innovatie die deel uitmaakt van de Spaanse verkeersveiligheidsstrategie voor 2030, die gericht is op het aanzienlijk verminderen van ongelukken.
Zal Frankrijk het Spaanse model volgen?In Frankrijk is de driehoek voorlopig nog verplicht, maar deze regel zou kunnen veranderen. Het implementeren van het V-16 zwaailicht zou verschillende voordelen hebben. Enerzijds zou dit de veiligheidsregels tussen Europese landen harmoniseren, wat het leven voor grensoverschrijdende automobilisten makkelijker zou maken. Anderzijds zou dit de risico’s die gepaard gaan met het plaatsen van verkeersdriehoeken, vooral op snelwegen, verminderen. Deze overgang zou echter aanzienlijke aanpassingen vergen. Hulpdiensten moeten zich toerusten om gelokaliseerde signalen te verwerken en er moeten bewustmakingscampagnes worden gevoerd om bestuurders te informeren.
Welke impact heeft dit op Franse automobilisten?
