Heb je de kleine spijkertjes op je motorbanden wel eens opgemerkt en je afgevraagd waar ze voor dienen? Laten we eens kijken wat hun werkelijke doel is en waarom ze verschijnen.
Een curiositeit uit het productieproces
De kleine noppen op motorbanden, de zogenaamde “air points “, spelen geen enkele rol in de prestaties van de band. Ze zijn simpelweg een residu van het productieproces .
Tijdens de productie van banden wordt rubber onder druk in mallen gespoten. Om te voorkomen dat er lucht in de mallen achterblijft, worden er kleine openingen in de mallen gemaakt, waardoor de lucht kan ontsnappen. Wanneer de band uit de mal wordt gehaald, blijven er in deze openingen rubberen uitsteeksels achter: de bekende kleine spikes.Een esthetische of technische functie?
Deze spikes hebben geen invloed op de veiligheid, het rijgedrag of de duurzaamheid van de band. In tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht, zorgen ze niet voor prestatieverbetering en zijn ze niet essentieel zodra de band op uw motorfiets is gemonteerd.Ze maken het echter vaak wel mogelijk om visueel te herkennen of de band nieuw is, hoewel de natuurlijke slijtage of krimp geen technische gevolgen heeft. Of deze kleine spikes nu na een paar kilometer smelten of met de hand worden verwijderd: dit heeft geen enkele invloed op het gedrag van de band.
Conclusie: een onbelangrijk detail
De kleine spijkertjes op motorbanden zijn een overblijfsel van het productieproces . Ze hebben geen praktische functie en beïnvloeden de veiligheid of prestaties niet. Een leuk weetje om uw gesprekken over mechanische zaken te verrijken, zonder dat het uw rijgedrag beïnvloedt.
